分配的核心部件,其设计的可靠性必然的联系到汽车的安全性。电气接线盒设计之后的验证有很多项目,其中的过
系统慢慢的变复杂。汽车电气接线盒作为电源分配和电路保护的核心部件,内部电路设计的难度也慢慢变得大。很多电机类或者灯的负载,在正常启动工作的时候,存在冲击电流,冲击电流会高于电路的额定值,因此,除了要承载正常的额定电流之外,还要能够承担一定的冲击,也就是抗过载电流的能力。过载主要发生在电路中的设备发生故障的时候,或者负载的工作特性存在瞬间的浪涌电流,超过了导线、设备规定的额定工作电流值,长期过载会导致设备或者导线发热,导线绝缘层融化,最后导致烧车。
板、汇流条、端子、外围接口、正极螺栓、熔断丝安装螺栓、壳体等。其中继电器、熔断丝、PCB板、端子、汇流条是组成电气回路的主要部件,电气回路中的每个元器件在设计时均要考虑到过载的情况。►继电器
继电器大多数都用在驱动较大电流的负载,比如风扇等。其控制回路电流较小,一般是在100~200 mA之间,触点回路会承载较大的电流,一般与熔断丝串联形成对回路导线的保护。继电器的应用,根据具体负载做多元化的分析,如果是电机类负载,就需要具备除了能承载额定稳态的工作电流之外,还有承受过载电流的能力。表1为某款继电器的规格书的部分内容,触点的
中就包括了抗冲击电流的能力。在电动机负载的条件下,AgsnO2、AgsnO2、ln2O3都能达到较高的电寿命的要求,但是AgSnO2ln2O3有较高的接触电阻,同时因为In材料比较贵,所以在电动机负载的条件下,推荐使用AgSnO2继电器触点材料。此数值是继电器厂家根据负载的波形,用试验的方法测试出来的能力,这与工作的频次、环境和温度等均有关联,在选型的时候,可以将负载波形、工作形式、应用环境等因素与供应商交流,选择比较适合的继电器。►熔断丝
熔断丝是对电流比较敏感的元器件,有意设计在整条电气回路的最薄弱的环节。当电气回路的负载为灯负载或者电机类负载时,负载的工作电流存在一定的冲击性,但是熔断丝不能因为负载的固有冲击特性而熔断,因此,熔断丝要具备一定的承受过载能力,而在短路的时候,又要保证在一定的时间内熔断,以保护导线不受损害。熔断丝的时间一电流特性曲线代表了熔断丝对过载的响应程度。以力特熔断丝手册上的内容为例,如图1所示,对于30A的过载电流,MINI型额定电流为10A的熔断丝在0.2s熔断,而额定电流为15A的熔断丝在0.7s熔断。相同类型的熔断丝,额定电流值越大,抗过载的能力越强。而不一样的熔断丝,相同的额定电流值,可承受过载的能力也不同。如图2所示,同为30 A的熔断丝,承受过载的能力MAXI比MINI的强。►
端子是电气回路连接的一个重要环节,端子规格书中一般会有降额曲线(用于描述端子载流能力与环境和温度的关系)以及温升曲线(用于描述端子承载电流与发热量的关系)。图3和图4分别为某厂家的6.3片宽的FASTON型的端子降额曲线导线,端子载流能力与环境和温度、压接导线的线径有关,端子会随着温度的提高,达到一定的限制后,载流能力显而易见地下降。这里必须要格外注意的是,一般只有母端的端子才具备这种特性曲线,因为母端端子具备弹性的结构,而弹性结构的压紧力受温度的影响,接触面积有所变化,所以载流能力也就随之变化。负责信号传递或者转接回路的端子不需要仔细考虑过载的工况。与熔断丝匹配的端子,在选型的时候,需要把回路承受过载能力的范围一并考虑进去。比如10A的MINI熔断丝,匹配2.8片宽的BOX型端子,在端子规格书中可查询到最大承受电流为30 A,当回路通11A电流1h,或者通13.5 A电流和20 A电流直至熔断丝熔断的时候,端子符合标准要求。见图3。
汇流条主要承载大电流,通常用于将正极电源进来的电流引到其它继电器的30针脚以及分配常电的熔断丝上。载流能力与环境和温度、温升、厚度、宽度等参数有关,这里不详细介绍。汇流条在设计的时候,根据汽车电气接线盒兼容的负载进行计算设计,并预留一定的余量。见图4。
PCB是汽车电气接线盒内部承载电流的主要载体(如果是PCB式电气接线盒),其长度对于载流能力的影响可忽略不计,而覆铜的厚度以及回路的宽度决定了承载的能力。铜箔厚度是一定的,正常的情况下105μm或者140μm,所以宽度是决定承载能力的重要的条件,但是PCB的面积受到限制,每条回路的宽度应该要依据实际负载的额定电流来设计,但是还要具备承受一定的过载的能力。因此,过电流的测试对验证回路的性能是最重要的。如果是直插式电气接线盒,那么回路的承载要由端子和导线来决定。
以PCB式电气接线盒为例,分析过电流试验的验证工作。过电流试验验证的目的是电路中出现过载电流的时候,电气接线盒的抗过载能力。但是由于回路中熔断丝存在熔断特性,所以只要验证熔断丝熔断之前,电气接线盒能够保持完好即可,因此选择带熔断丝的回路,其它信号转接和控制回路不做测试。首先,将装配好的电气接线盒放在能显示数值的专门做过电流的试验台上。对装配好的电气接线盒(含熔断丝和继电器)选择测试的回路(每次只测试一条回路),长时间工作的回路必须测试,短时间工作的回路根据详细情况决定,不强制要求做。试验后,不得出现对
、端子、电线、PCB等造成损失破坏,比如变形、变色、熔化等,电气接线盒不应该出现融化的现象。
片式熔断丝加载2倍电流直至熔断、加载1.35倍电流直至熔断、加载1.1倍电流60 min。这里的片式熔断丝最重要的包含MINI、 MAXI、ATO等。表2为MINI熔断丝时间一电流熔断特性表。通1.1倍电流60 min,熔断丝是不会熔断的,这对回路承受低过载的能力提出了比较苛刻的要求,所以在回路设计的时候,要考虑与熔断丝的匹配关系。如果在此期间出现了熔断丝熔断的情况,那就能更换熔断丝后接着来进行验证。而当通1.35倍电流的时候,最长的熔断时间为10 min,通2倍电流的时候,最长熔断时间为5s。这里模拟的是当出现过载情况下,熔断丝熔断之前,电气接线盒内部回路的承载能力,见表2。
箱式慢熔熔断丝加载1.35倍电流直至熔断、加载2倍电流直至熔断。这里的慢熔熔断丝最重要的包含JCASE等。以JCASE熔断丝为例,额定电流范围一般从20~60 A,电气接线 min之内不会烧蚀;通2倍电流时,1 min之内不会烧蚀,见表3。
平板式慢熔熔断丝加载2倍电流直至熔断。平板式熔断丝一般来说包括MIDI和MEGA两类。大多数都用在较大电流的负载,额定电流值都在150 A以上,比如发电机、起动机等。MIDI和MEGA熔断丝仅用于短路的保护,对低过载工况不敏感,不适用于低过载工况的保护,因此只做2倍电流的过载试验。MIDI熔断丝30~125 A范围内的熔断特性与150~200A的熔断特性有所差异,见表4。而MEGA熔断丝40~250A范围内的熔断特性与300~500 A范围内熔断特性也有所差异,见表5。
关于电气接线盒过电流试验项目的要求,各大主机厂均不一样。有的是针对熔断丝类型的不同,细化出不同的加载方式。有的则是统一要求通1.35倍额定电流或者2倍额定电流,不区分熔断丝类型,直至熔断丝熔断。这取决于对电路设计的目标制定,如果侧重电路对于低过载的承担接受的能力,PCB板的布线会占用更多的空间,或者增加铜条来增强回路的承载能力,这样势必造成电气接线盒成本的上升以及设计难度的增加。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。举报投诉
的进线孔和风扇供电,应该查什么手册啊?1PH8手册里只有电机参数和特性曲线
项目研发阶段使用的工控机,项目结束 转让NI工控机:PXI-8187及NI
请问一下论坛里的各位大神:我目前用的工控机NI-PXIE1078,采集卡PXI-6259,另有两个
只是一个密封的盒子,并且达到防爆要求。线缆经防爆的锁母进出。在盒内部连接。防止连接处产生火花。进而达到安全
自动焊接机有哪些技术上的难点?如何去解决?光伏自动焊接机专用焊接检测模块有哪些优势?
、【单选题】线路明管敷设时,管子的曲率半径R()4d。(C)A、小于B、大于C、不小于D、等于2、【单选题】敷设电线管时,当管线长度超过()时,应在管线、【单选题】若触电者心跳停...
关系。这些TI电池监控器还支持延迟ADC采样,以补偿通过菊花链接口传输ADC启动命令引发的传播延迟。结语
接线)如卸下端盖后接地现象即消失,可在绕组端部加绝缘后再装端盖;(3)按接地要求将电动机外壳进行可靠
和分线盒本体时间上是一样的,但是双方所起的作用不同。分线盒是分支路用的,而
产品标准。除参考国外先进标准规定的技术方面的要求外,其他内容及标准的编辑符合GB/T1《标准化工作导则》和QC/T413《
的安装 /
【youyeetoo X1 windows 开发板体验】支持语音控制的AIoT智能终端设计
嵌入式学习-ElfBoard ELF 1板卡- Uboot目录结构介绍