但关于许多人来说，衔接器这个词并不日常，其实，衔接器现已广泛运用于咱们的日常日子和工业出产中。例如：咱们的手机、电脑、电视等产品，里边都有板对板衔接器的身影；坐火车、高铁的时分，衔接器便是担任信号的安稳传输，让你能够享用流通WiFi的东西；再比如说，车床、塑料加工机械、印刷机、金属加工和木材加工机械、电动起重机、出产半导体的设备、食物、以及饮料加工包装机械等都会用到衔接器，完成电源、信号与数据的机器衔接。
资料来历：我国衔接器职业现状深度调研与出资趋势研究陈述（2022-2029年）
依照传输介质的不同，可分为：电衔接器、射频衔接器、光边衔接器以及流体衔接器；依照外形，可分为：圆形衔接器、矩形衔接器、方形衔接器、定制化衔接器等；依照触摸体端接方法，可分为：压接，焊接，绕接；螺钉（帽）固定；依照衔接方法，可分为：板对板衔接器（B to B）、线对板衔接器（W to B）、线对线衔接器（W to W）。
而且跟着微电子技能的不断开展，许多老工艺不能完成的新式器材不断面世，集成电路的集成度越来越高，从体积越来越小，而容量越来越大的USB也能够看出来，咱们所运用的电器、segger设备越来越趋向于小型化，那所运用的衔接器也是越来越小，越来越精细，例如：咱们常用的手持电子设备衔接器间的距离为0.4mm，而1mm的叠片高度归于小型衔接器，首要的原始设备制作商所运用的衔接距离为0.7mm，有时甚至会更小；再比如说火遍全网的阿尔法机器狗，膝关节处电机需求多个电源衔接器来衔接驱动其行走，而电机自身占有的空间以及机器狗腿部细微的特色，留给衔接器的空间少之又少，因而Amass LC系列电源信号混合插头的衔接器最小2CM不到，仅一个手指节巨细，才适用于机器狗内极限狭小的装置空间。
因为不同产品衔接器形状各异且尺度结构小型化、微型化的趋势，加上机器没有毛病问题，一般人不会自行拆机，因而尽管咱们每个人日常日子中都在运用衔接器，或许却分不清什么是衔接器也是很正常的。
不过跟着5G、物联网、人工智能、虚拟现实、新式显现等新式技能与消费电子产品的交融，越来越多的人开端在不同场景中触摸到衔接器，衔接器就存在于数码相机、游戏机、电视、洗衣机等与咱们能够亲眼所见的消费商场中，其间一部手机上均匀呈现6到7个衔接器。别的，现在也有作为type-c衔接器这样的产品在新一代顾客中盛行。
2021年，全球衔接器商场规划为780亿美元，其间北美和欧洲商场比例较大，别离居于第二、三位，占比为21.14%和20.87%。
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反观我国，衔接器商场规划从2009年的62.2亿美元，上升至2021年的250亿美元，占比从18.09%到32.03%，商场增速高于全球商场增速。
从十年前排名倒数第二，大幅落后于北美、欧洲的格式，到现在撑起全球衔接器商场的半壁河山，改动不止在于“量”的攀升，还有“质”和“价”的跨过。
曩昔，衔接器遍及“价低质低”，以运用在读卡器、数码相机等范畴的USB衔接器为例，最早的USB Type-A接头价格在几元到几十元不等，制作工艺粗糙、做工简略，形成它的运用寿数短，其兼容性和牢靠性无从谈起，全体的衔接线路也显得冗长负担晦气于更好的带着与保存。
伴跟着传输高频高速化和产品体积的小型化微型化，读卡器、数码相机等的衔接器也渐渐地遵守着这一方向，现在开展到USB Type-C接口，其外观数据线上下端完全一致，能够正反面接插，用户也不用再去区别正反面，大大方便了运用者体会进程，质量也皮实耐用了许多，而且现在许多电子设备数据线端口互通，形成了现在的数码衔接器大统一的方法，价格方面也有了一些动摇，以苹果为例：从前新的 iPad 系列换成 Type-C 接口的时分，定价上调了 100 美元，可见，这一部分的价格便是在补偿换成 Type-C 接口带来的丢失，即接口的转化使衔接器单体价值量进步。
别的，以轿车为例，在网联化趋势下，V2X网络要求添加轿车对外的数据传输才能，一起对内的车载网关亦要求晋级，如蔚来等车型可到达千兆网关，而百兆/千兆的以太网对衔接器的要求添加，单个衔接器的价值量也会进步。现在，新能源车单车高速衔接器价值量可进步至 800-1300元左右，比照传统燃油车500元以下的价格显着进步。
这背面的首要原因与国家级的战略和扶持离不开联系，在国家对新能源轿车、充电桩、航空航天等技能范畴支撑的大布景下，对相应的衔接器也提出了要求，从“十五方案”开端，国家就开端鼓舞衔接器工业开展，再到“十四五”时期，国家对衔接器制作职业的支撑方针阅历了从“引入先进技能”到“进步自主研制水平”再到“工业数字化转型”的改动。
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依据观研陈述网发布的《我国衔接器职业现状深度调研与出资趋势研究陈述（2022-2029年）》显现，近年来，国家连续出台了大批鼓舞性、支撑性法规和方针，为衔接器工业的晋级、开展营建了杰出的方针和原则环境。依据《我国电子元器材职业“十四五”开展规划》，瞄准5G通讯设备、新能源轿车及充电桩、航空航天、机器人等战略性前瞻性范畴，推进我国光电接插元件职业向微型化、轻量化、高牢靠、智能化、高频、高速方向开展，加速光电接插元件职业的转型晋级，至2025年，我国光电接插元件职业销售额到达3967亿元，“十四五”期间年均添加率方针为6%。此外，到现在，全国已有20余个省市连续发布了衔接器职业的开展方针或方向。
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现在来看，通讯和轿车是衔接器产品下流运用范畴最大的两部分，远高于其在工业、轨道交通、消费电子方面的增速。
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轿车衔接器广泛运用于动力体系、车身体系、信息控制体系、安全体系、车载设备等方面，类型包含圆形衔接器、射频衔接器、FCP 衔接器、I/O 衔接器等。按功能区分可分为高压、高频高速、换电、低压衔接器。
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近年来，跟着轿车电动化工业浪潮吼叫而来以及智能化趋势的势在必行，轿车职业开端走出那场从2018年延伸至今长达4年的车市隆冬，其间作为轿车配件之一的衔接器勃发新日子力，未来商场规划估计将进一步添加。一方面，我国已成为全球最大的新能源轿车商场，近些年新能源轿车在我国的销量添加已超越燃油车，2021 年我国新能源轿车销量占全球新能源轿车销量的51%。另一方面，顾客对轿车的需求现已不只仅是停留在简略出行，他们对轿车的安全性、舒适性、智能性和娱乐性诉求进步，相较传统轿车，新能源轿车在电驱动单元、电气设备的数量上都有较大的添加，内部动力电流及信息电流扑朔迷离，特别是高电流、高电压的电驱动体系对衔接器的牢靠性、体积和电气功能提出更高的要求，所以新能源轿车对衔接器产品需求量及质量要求都将大幅进步，推进轿车衔接器全体运用数量大幅添加。
衔接器在通讯及数据传输上的运用体现在手机、网络设备、无线网络基础设施、电缆设备等方面，其间网络设备运用首要包含交流机、路由器等，移动通讯基础设施运用包含通讯基站、基站控制器、移动交流网络、服务器等。
在5G成为“新基建”的领头羊，国内5G基站打破百万大关并继续推进，方针支撑云核算基建、车联网(车路协同改造)、卫星互联网、工业互联网等范畴建造的继续推进下，通讯范畴衔接器需求旺盛，首要包含射频同轴衔接器、高速背析衔接器和高速I/O衔接器、光模块等。到2021年末，全球已有145个国家/区域的487家运营商正在出资5G，包含实验、规划、网络布置和发动等，比照2020年末的412家运营商有所添加。据GSMA猜测,至2025年，5G将占全球衔接的20%，2020至2025年全球运营商在移动通讯本钱开销约1.1万亿美元，其间80%将用于5G网络，以支撑网络技能的更新迭代，估计2025年我国通讯衔接器商场规划将到达95亿美元。
值得一提的是，跟着AI、大数据、元世界等新技能“飞入寻常百姓家”，制作业晋级对工业互联网的需求，后疫情年代线上经济的开展，居家工作成为了许多企业及个人不得不改动的一种工作方法，推进对数据核算和存储的需求量继续添加，也带动服务器、核算机等设备的需求，销售额和出货量也随之逐年递加，商场需求继续进步带动了核算机范畴衔接器商场规划的添加。
以消费电子范畴为例，衔接器的运用不限制于手机、电脑，跟着近几年可穿戴设备职业走上快车道，可穿戴设备上运用的I/O衔接器、FFC/FPC柔性衔接器、Board TO Board板对板衔接器，也成为衔接器商场一大全新的添加点，也显示了作为基础元件的衔接器具有可不断拓宽运用范畴的宽广潜力。现在商场上仅TE 与Molex 有部分专门的产品，更多的衔接器厂商没有专门针对可穿戴设备开发相应的衔接器，大都是直接套用平板电脑、智能手机的衔接器。据IDC陈述，未来五年全球智能可穿戴设备需求仍坚持微弱添加态势，估计到2025年我国智能可穿戴设备出货量将达8亿台，相较于2021年的1.4亿台存在近6倍增量空间，可穿戴范畴衔接器运用潜力足够。
现在国内衔接器工业链上各个环节均在打破，2018年《科技日报》发布的“卡脖子”的35项关键技能中如水下衔接器等技能均完成严重打破。别的，以新能源轿车高压衔接器为例，其核心技能体现在载流才能、温升、插拔寿数、防护等级等电气、机械以及环境功能指标，技能难点在于该产品长时间处于动态工作环境，还需求具有振荡、冲击功能以及高防护等级，在规划进程中需求具有较强的仿真剖析才能和失效形式剖析才能，经过了多年的技能堆集，不管在规划才能仍是自动化出产才能上国内厂商已挨近世界龙头的技能水平。
我国衔接器量价齐升，天然可喜可贺，但假如苛刻一点来说，也没太多值得自豪的。
一来，衔接器职业并非运用强者恒强的生态，“得规划者得全国”也不是衔接器企业奉为圭臬的黄金原则，衔接器商场与下流产品强相关，模块化趋势布景下，定制化特征显着，对资料技能的要求也不高，即便是在同一起跑线的衔接器企业，先发优势难以构建继续的竞赛优势，简单呈现企业“后来者居上”。因而，我国尽管在世界衔接器商场排名榜首，日后会不会调整排序还难说。
另一个细节是，能够看到，衔接器工业链上游包含金属资料、塑胶资料、电镀资料和架构资料，中游包含衔接器组件和线缆，这些资料本钱占总本钱近多半，但在这个范畴，国外厂商的主导态势十分清楚。依据Bishop&Associates数据，2020年全球前十大衔接器厂商仅立讯精细1家我国大陆公司，年销售额算计到达 381 亿美元，占全球衔接器需求的 60.8%。
资料来历：我国衔接器职业现状深度调研与出资趋势研究陈述（2022-2029年）
分资料来看，金属资料重要性强且用量大，其价格对中游衔接器厂商的毛利率具有较大影响，现在国内取得广泛运用的首要是Cu-Fe-P系、Cu-Ni-Si系、 Cu-Cr-Zr系、钛青铜等，但因为金属资料对精度和质量的严格要求，其供货商也首要以海外厂商为主。例如：在Cu-Fe-P系范畴，美国举世金属制品有限公司最早开发的中强高导型Cu-Fe-P系合金(如C19400、 KFC等)，具有本钱低价、强度中等、高导电性、高导热性和杰出的钎焊性、浸润性、加工成型性等优秀特性。中铝洛阳铜业有限公司、中铜华中铜业有限公司、宁波兴业盛泰集团有限公司和宁波博威合金资料股份有限公司等现已完成了C19400合金的商品化出产，占有了国内的首要商场比例。Cu-Cr-Zr系来看，日本奈川株式会社研制的PHC-120触摸导线占有了首要比例。
塑胶资料是衔接器用量第二的原资料。现在，美国、德国等工业化程度较高国家的工程塑料产值遥遥领先于全球水平，是全球工程塑料开展较好的区域，尽管国内已开始完成了PI、PPA、LCP、PEEK等种类的工业化，但与国外先进水平比较距离较大，工业全体仍处于开展初期，一些技能工业化的进程中存在许多难点尚待处理，因而我国首要供货商也以海外厂商为主，包含杜邦、沙伯、巴斯夫等。
中游资料方面，衔接器组件来看，国内专业从事衔接衔接器组件的厂商较少，与世界大型企业比较仍存在必定的距离，企业的技能特长范畴相对限制，自动立异才能仍在追逐世界范畴；线缆来看，我国出产企业数量多、规划小、集中度低，大企业所占商场比例不超越2%，海外厂商如美国百通、美国戈尔、瑞典哈博、美国年代微波等占有首要商场比例。
短期来看，首要原资料依托进口，不只导致当时部分企业衔接器产能供给受限，也会使我国的衔接器企业进一步失掉原资料的定价权。
中长时间来看，在全球经济下行、逆全球化思潮涌起、中西方政治与经济纷争加大和疫情继续延伸的布景下，假如未来国外原资料供货商因微观环境、交易冲突、天然灾害和严重事故等原因导致衔接器所需原资料产值减缩或产生公司收购受限等严重晦气改动，或许我国与原资料出口国家或区域的政治环境、经济环境、交易方针、汇率等产生严重晦气改动，将对国内公司出产经营安稳性形成晦气影响。此外，地缘政治的危险也不容忽视。
纵观国外成功的衔接器巨子的经历，他们都有一个一起的特色—-把控好供给链。例如：菲尼克斯一开端连螺丝钉和塑料部件都是自己出产，而别的一家德国公司魏德米勒，则自行开发机床加工设备。
从上述衔接器的工业链中，咱们也能够看到原资料对企业的重要性，展望未来，想要占据新年代衔接器工业的主导权，怎么与欧美企业竞赛，怎么与资源国进行利益博弈，将会是我国企业甚至我国的必修课。