衔接器一般意义上指派导体（线）与恰当的配对元件衔接，完成电流或信号接通和断开的机电元件。广泛使用于航空航天、通讯与数据传输、新能源轿车、轨道交通、消费类电子、医疗等不同范畴。

　　衔接器职业上游原资料为有色金属、稀贵金属、塑胶资料和其它辅助资料等。原资料本钱约占衔接器产品本钱份额的30%左右。其间，有色金属及稀贵金属占衔接器的本钱比重最大，塑胶原料和其它辅助资料占比次之。

　　衔接器使用广泛，首要使用于轿车（23%）、通讯（21%）、消费电子（15%）、工业（12%），四大使用范畴商场份额超越7成，这以后依次是军事航空（6%），其它范畴如医疗、仪器仪表、商业与办公设备等合计占比16%。

　　利润率水平由高到低分别为军用级、工业级和消费级，而竞赛剧烈程度、对自动化水平的要求则刚好相反。

　　关于军用电子器件来说，可靠性、环境适应性等放在最高优先级考虑，技能难度相对较高，竞赛壁垒较高，且产品多为定制化、小批量，因而定价较高，产品毛利率也较高，如航天电器衔接器毛利率挨近40%。

　　轿车电子器件则介于军工和消费电子之间，其毛利率略低于军工范畴，如永贵电器电动车事务毛利率在30%左右。

　　消费电子将功耗、功能、本钱放在最高优先级考虑，且竞赛相对充沛，定价较低，一般来讲消费级衔接器的单价在1元以下，毛利率相应较低，如立讯精细的毛利率为20%左右。

　　衔接器职业是一个高度专业化、竞赛较为充沛的商场。我国是全球第一大衔接器商场，但产品首要以中低端为主，高端衔接器占比较低，且工业集中度较低。

　　现在参加国内衔接器商场竞赛的企业可分为四大类：美国大型跨国企业、日本和台资大型跨国企业、国内少量有自主品牌的抢先企业、数量很多的国内中小型企业。

　　美国大型跨国厂商以泰科、安费诺等为代表，技能优势显着，产品品种很多且功能优越，具有较强的竞赛力。它们市占率较高，把控了轨道交通、新能源轿车等高端民品范畴。因为动车组技能要求较高，国产化率仅为20%左右，国内厂商中较为抢先的是永贵电器。

　　日本和台资厂商以矢崎、鸿海精细为代表，在电脑及外设等下流使用范畴的商场优势较为显着。

　　国内少量具有自主品牌的抢先厂商包含立讯精细、中航光电、得润电子、航天电器、永贵电器等，在军工、新能源轿车、电子产品等使用范畴具有必定竞赛优势。军用衔接器厂商首要是中航光电和航天电器。在消费电子范畴，以立讯精细、得润电子为代表的衔接器企业现已成功切入一线消费电子企业，如苹果、华为等，在消费电子衔接器商场占有较高的份额。

　　在通讯范畴，国内厂商的市占率还很低。轿车范畴则和通讯范畴相似，国内厂商的商场份额仍较小，上市公司中仅得润电子、中航光电和立讯精细轿车衔接器板块收入超越10亿。

　　此外，国内还有数量很多的小厂商，这些公司处于低端衔接器职业，产品同质化较严峻。

　　2013年起，公司经过收买西安富士达、深圳翔通光电等企业不断扩大产品线和事务范畴，产品首要使用于航空、航天、船只、武器等军品范畴，以及通讯、新能源轿车、轨道交通、齿科等民品范畴，军品与民品份额约为6:4。

　　轨交衔接器龙头，现在从本来的单一产品“轨道交通衔接器”延伸至“新能源电动轿车衔接器、通讯衔接器、军工衔接器”。

　　由衔接器、微特电机、继电器三大板块构成，70%以上产品销售给航天、航空、电子、舰船、武器等军工单位，军品根本掩盖悉数工配备范畴。

　　公司的产品首要对接3C工业，包括智能手机、平板电脑、可穿戴设备等产品，是国内先进的微型电衔接器及互连体系相关产品供货商。回来搜狐，检查更多