易车讯 咱们从网络上获取到了一组特斯拉Megacharger充电站的图片，该充电站坐落美国加州贝克(Baker)邻近。Megacharger是2017年与特斯拉电动货车Semi一同揭露的货车专用充电站。使用1000伏的高电压，能够削减电流损耗，进步充电功率。如果在Megacharger上充电，半小时内能够行进400英里(约640公里)。
从曝光的图片来看，Megacharger充电站的充电插头不同于现在干流的充电桩插口，其除了更粗更大之外，仍是方形结构。插口中的触摸孔也不是惯例的圆孔，而是平板卡夹式，触摸面积更大，能够承载的电压、电流也更高。
据悉，Megacharger充电桩为了散热，选用“水冷式充电电缆”，因而线缆更粗。一同，其还选用了1000伏的高电压，能够削减电流损耗，进步充电功率。充电速度会比特斯拉现有超级充电器快60%，如果在Megacharger上充电，半小时内能够行进400英里(约640公里)。
易车讯 咱们从网络上获取到了一组特斯拉Megacharger充电站的图片，该充电站坐落美国加州贝克(Baker)邻近。Megacharger是2017年与特斯拉电动货车Semi一同揭露的货车专用充电站。使用1000伏的高电压，能够削减电流损耗，进步充电功率。如果在Megacharger上充电，半小时内能够行进400英里(约640公里)。
从曝光的图片来看，Megacharger充电站的充电插头不同于现在干流的充电桩插口，其除了更粗更大之外，仍是方形结构。插口中的触摸孔也不是惯例的圆孔，而是平板卡夹式，触摸面积更大，能够承载的电压、电流也更高。
据悉，Megacharger充电桩为了散热，选用“水冷式充电电缆”，因而线缆更粗。一同，其还选用了1000伏的高电压，能够削减电流损耗，进步充电功率。充电速度会比特斯拉现有超级充电器快60%，如果在Megacharger上充电，半小时内能够行进400英里(约640公里)。