易车讯 咱们从网络上获取到了一组特斯拉Megacharger充电站的图片,该充电站坐落美国加州贝克(Baker)邻近。Megacharger是2017年与特斯拉电动货车Semi一同揭露的货车专用充电站。使用1000伏的高电压,能够削减电流损耗,进步充电功率。如果在Megacharger上充电,半小时内能够行进400英里(约640公里)。
从曝光的图片来看,Megacharger充电站的充电插头不同于现在干流的充电桩插口,其除了更粗更大之外,仍是方形结构。插口中的触摸孔也不是惯例的圆孔,而是平板卡夹式,触摸面积更大,能够承载的电压、电流也更高。
据悉,Megacharger充电桩为了散热,选用“水冷式充电电缆”,因而线缆更粗。一同,其还选用了1000伏的高电压,能够削减电流损耗,进步充电功率。充电速度会比特斯拉现有超级充电器快60%,如果在Megacharger上充电,半小时内能够行进400英里(约640公里)。
易车讯 咱们从网络上获取到了一组特斯拉Megacharger充电站的图片,该充电站坐落美国加州贝克(Baker)邻近。Megacharger是2017年与特斯拉电动货车Semi一同揭露的货车专用充电站。使用1000伏的高电压,能够削减电流损耗,进步充电功率。如果在Megacharger上充电,半小时内能够行进400英里(约640公里)。
从曝光的图片来看,Megacharger充电站的充电插头不同于现在干流的充电桩插口,其除了更粗更大之外,仍是方形结构。插口中的触摸孔也不是惯例的圆孔,而是平板卡夹式,触摸面积更大,能够承载的电压、电流也更高。
据悉,Megacharger充电桩为了散热,选用“水冷式充电电缆”,因而线缆更粗。一同,其还选用了1000伏的高电压,能够削减电流损耗,进步充电功率。充电速度会比特斯拉现有超级充电器快60%,如果在Megacharger上充电,半小时内能够行进400英里(约640公里)。