我们都知道越野车越野功能好，其实许多越野车越野功能不及皮卡，而越野车的装载才能更不及皮卡。尽管皮卡和越野车都费油，但柴油越野车少，而皮卡柴油车型多，挑选柴油皮卡比越野车都还节油，皮卡的用处也比越野车更广。

　　我国未来或许成为全球最大的自动驾驶商场，直至2030年，自动驾驶相关的新车出售及出行服务创收将超越5000亿美元。

　　工装板作为线束职业首要作业东西，其作用是无足轻重的。职工在后端拼装作业时都需求依托工装板，能够说工装板是作业的根据和根底，其走线排版布局和图示信息与出产功率／产质量量直接相关，能够说是一本立体直观的作业指导书！

　　身处长安睿骋CC傍边，它全体体现出来的质感和其姓名里英文字母CC（China Class）相同，都是可谓标杆式的体现，乃至要比一些合资品牌同级车的感觉都要好。

　　近两年，人们在挑选SUV时，口味一直在发生改变，对SUV的要求也越来越高。从前凭仗商场空白、装备或许某一卖点而大卖的SUV，现在，现已毫无生命力。

　　对缺点拖拖拉拉的本田轿车，在我国销量迎来几十个月来初次跌落，而雅阁上市时刻也因而被逼推延。更重要的是，本田品牌正遭到危害。但这次看似“诚心的”召回，却依然暗含许多危机。

　　“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句广告语早已家喻户晓，在90年代初，丰田便是质量身份的标志，“精益出产”这个概念也是丰田提出并推行到全国际的。

　　在互联网公司和新造车实力的轮流进犯下，群众轿车集团、丰田轿车这样的国际轿车巨子，以及吉祥轿车、长城轿车和上汽乘用车等我国轿车品牌，都在向移动出行服务提供商转型，完成自我觉悟和革新。

　　近来，电咖轿车宣告旗下首款A0级小型纯电动轿车——电咖EV10累计销量正式打破千辆。“在这份千辆的销量成绩单中，除了来自分时租借的企业客户，还有不少私家客户，这些私家用户占比到达一半。

　　伴跟着消费晋级而带来的我国A级车商场的改变，近年来在销量的体现特别显着。A级车商场的销量占有了我国轿车轿车销量的半数以上，一起在这个细分商场中单个车型的销量更是占有了轿车销量总榜前十位中的大部分座位。

　　2016年10月，我国标准化研究院资源与环境分院和我国电器工业协会发布的《我国氢能工业根底设施开展蓝皮书（2016）》初次提出了我国氢能工业的开展路线图。对我国中长期加氢站和燃料电池车辆开展方针进行了规划。

　　轿车线束作为轿车的神经头绪十分重要，而相关规定要求轿车线束应具有耐高低温功能，耐温度，湿度循环改变功能，耐振荡功能，耐烟雾功能和耐工业溶剂功能，因而线束的外部维护是很要害的，一般来说有这么几种方法：胶带维护／波纹套管维护／绝缘套管维护／热缩套管维护，乃至还有特制的泡棉维护等。

　　比速轿车是一家十分年青的轿车公司，2015年4月28日在重庆建立。建立之后，就以迅雷不及掩耳之势快速扩张和开展，旗下的车型涵盖了MPV、SUV、轿车、新能源多个细分范畴，并且尤以其SUV的体现最为超卓。

　　本田轿车从前在法兰克福车展上发布了一款名为Honda Urban EV的概念车。现在，业界有了新的音讯，现在本田方面现已确认即将量产这款概念车，并且量产车的外形规划将充沛沿用概念车的规划，新车选用纯电动驱动，将于2019年开端量产。

　　关于这个问题，一个朋友问了我一年了，一年前就想购买汉兰达和锐界，但嫌锐界第三排座椅太窄，所以抛弃锐界等候汉兰达不要加价，汉兰达加价2万元让朋友感觉很不爽，所以就决议再等等Jeep大指挥官上市后再做决议。

　　C-NCAP第16期磕碰实验车型为广汽丰田第八代凯美瑞，该车为广汽丰田自主请求车型，装备为2018款 2.0G 豪华版，厂商指导价19.98万元。

　　三菱轿车从前在巴黎车展上展出一辆概念SUV GT-PHEV，听说会是下一代欧蓝德的衍生车型，和现款车的规划言语上还算是有一起DNA，一起能够看出下一代的欧蓝德的规划。

　　不可否认，跟着城市SUV遍及式的开展之后，现在许多换购乃至三次购车的用户现已在发掘更深的产品价值，那么落脚到SUV身上就会集体现在专业功能以及越野才能上。

　　5月17日，本田技研工业株式会社（以下简称本田技研）决议将持有的本田轿车（我国）有限公司股份出让给广汽本田轿车有限公司。

　　作为2016年吉祥轿车“3.0年代”精品车的压轴车型，帝豪GL填补了吉祥轿车在A+级轿车商场中的空白，一起进一步完善了帝豪产品系列。现在，帝豪系产品线下已构成帝豪、帝豪GL和帝豪GS三款车型的矩阵。