今年3月23日召开的苏州市新能源产业创新集群推进大会上,苏州定下了2025年全市新能源产业产值突破4000亿元的目标,要求努力实现“弯道超车”。
三个月后苏州就“超车”成功,《2023胡润中国新能源产业集聚度城市榜》在对各城市的新能源优质企业集聚度、新能源中小企业集聚度、新能源投资热度集聚度综合评价后得出结果,苏州仅次于深圳和上海,超越北京、常州,从去年的第7位一跃成为“探花”。
作为全球光伏组件一级供应商,进入2023年后,丽瀑光能(常熟)有限公司的产销更加旺盛,发展步伐也更为迅猛。自2017年落户常熟至今,丽瀑光能已对生产太阳能光伏组件的流水线进行过三次提档升级。
丽瀑能源集团执行董事周鸣飞介绍说:“我们每两年就要斥资5000万元去更新一条流水线,目前工厂已拥有四条流水线。二期厂房我们会引入目前市场上最主流的生产流水线,主要生产双玻组件跟TOPCon(电池)。”
敢于持续增资投入的背后,是企业对常熟新能源产业高质量发展前景的强大信心。随着清洁能源在全球的加速应用,太阳能光伏组件产品的国际国内市场需求日趋旺盛,丽瀑光能的销售业绩连年翻番。据介绍,公司的产品远销50多个国家和地区,出口比例达到95%。预计今年产值能够突破30亿元,明年二期厂房完全投产之后,预计能突破50亿元。
新能源产业在常熟的蓬勃发展,培育出了一大批丽瀑这样的优秀企业,而这些优秀企业串点成线,为常熟打造出了全新的产业链。
光伏是常熟较早布局的产业,时至今日,常熟已经拥有阿特斯、中来光伏、丽瀑光能、福斯特、晶洲装备等重点企业30家,涵盖光伏组件、辅材、光伏生产装备等领域,同时部分龙头企业积极对外拓展光伏电站建设运营业务,形成了以高新区(沙家浜)、常福街道、辛庄镇为主的光伏产业格局,产业链悄然成型,不断壮大,行业总产值超200亿元。
常熟还积极抢占第三代光伏技术新赛道,目前已经落地总投资10亿元的仁烁钙钛矿、5亿元的德沪智能装备等高端项目,为未来的发展积蓄强大后劲。
锂电材料产业方面,常熟同样深耕不辍。动力锂电池行业集聚了新中源丰田、科力美、正力新能等电池组件企业。
积极抢抓电动汽车快速增长机遇期,因地制宜,重点发展锂电材料制造行业,已聚集阿科玛、吴羽、苏威等世界级领军企业,锂电级PVDF(聚偏氟乙烯,用于正极材料、隔膜材料)全球高端市场份额占有率达到95%,六氟磷酸锂(用于电解液)市场份额全球前五,在动力电池正负极、隔膜等核心关键材料领域形成独特优势。
积极引进泰瑞联腾、东威、振氟等总投资近50亿元的新项目,进一步补强新能源材料产业链,全力打造锂电级氟化学材料全球生产基地。
氢能产业领域,作为省内首批出台氢燃料产业电池产业扶持政策、最早发布加氢站布局规划的县级市,常熟更是走在前列。目前,全市已引进氢能相关项目50个,总投资超百亿,重塑科技动力系统集成、治臻金属双极板、擎动燃料电池催化剂等位居国内细分行业前三,在氢燃料电池集成制造、核心零部件研发生产、氢能应用检测等方面进行了积极布局,创新资源加速集聚。
积极融入首批国家燃料电池汽车示范城市群建设,示范应用全省领先,已建成加氢站4座,日加氢能力超2500公斤、苏州大市第一;今年上半年交付运营氢燃料公交车14台,氢能车辆示范应用场景已覆盖公交、物流车、环卫车、重卡等领域,示范应用车辆178辆、数量位居全省首位。
在新能源时代,谁能抓住产业机遇,谁就更容易在未来的财富地图上占据最佳的位置。而对产业方向的选择无疑也考量着一座城市的眼光,很显然,常熟的这一次选择是超前的,曾经强于纺织服装、加工制造等传统产业的常熟,早早地就倾全力围绕氢能、锂电、光伏这三个主导方向布局新能源产业,甚至在新能源的产业之风未起之时,就坚定加码,这在当时多少是令人有些不解的。但当时间来到2023年,当越来越多的城市争先恐后开始入局时,常熟已经取得了先发优势,开始加速奔跑,三链齐发,为城市带来无穷的产业活力和光明的发展前途。
在今年6月20日召开的2023中国(苏州)独角兽企业大会上,长城战略咨询发布了《中国独角兽企业研究报告2023》《中国潜在独角兽企业研究报告2023》,常熟终于实现了独角兽企业零的突破,而助力常熟实现这一突破的,正是一家新能源企业——江苏正力新能电池技术有限公司。
公司于2019年落户常熟高新区,致力于新能源锂离子动力电池和储能电池的研发和生产,具备电芯、模组、电池管理系统及电池组装的完整资源开发能力。公司累计拥有专利1184件,估值超百亿元。
良好的产业基础,完备的产业配套,蓬勃的产业态势,在当下的常熟,新能源无疑是最火热的一片战场,也是群雄逐鹿,新星辈出的所在。
同样成立于2019年的奕森科技(江苏)有限公司与正力新能同期入选了中国潜在独角兽企业。企业负责人吴刚强表示,作为一家致力于氢燃料电池空压机、车用涡轮增压器、电子真空泵等汽车核心零部件研发生产的企业,选择常熟几乎是必然的,因为面对新能源汽车市场的快速崛起,像常熟这样既有完备的汽车产业链,又具备氢燃料电池产业链的地区并不多见。
事实也证明,扎根常熟对于公司而言是一个正确的选择。公司目前的体量还不算大,但发展势头强劲,落户常熟后顺利地寻找到了重塑科技等产业关联企业,并建立了业务往来,这意味着公司能在常熟就地形成上下游的产业供应链条,这对一家正处在高成长期的企业而言,恰似如鱼得水,如虎添翼。
这就是当下的常熟新能源产业,慢慢的变多的产业之根已经深深地扎进了这片创新热土之中,为产业之树提供着源源不绝的养分,而这些大树的枝叶正在不断生长,触及更多更广的空间,让新能源产业这片“热带雨林”一片生机盎然。
目前常熟已经集聚新能源产业重点规上企业超70家,拥有苏州市级及以上新能源产业创新载体(平台)21个,其中省级创新载体(平台)13个。2022年产值达628亿元,占苏州全市比重的近30%。2023年1-6月,新能源产业完成规上工业产业329.02亿元,其中光伏产业产值同比增长约15%。
今年8月1日,位于常熟高新区的丰田在华最大研发基地“丰田汽车研发中心(中国)有限公司”更名为“丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司,开启发展新征程,更名后公司将以多路径解决方案为核心,强化全方位电动化车辆的本土研发。虽然只是名字中多了“智能电动”这短短四个字,但却意味着这家全球知名的车企在中国的发展的策略出现了重大调整。
丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司副总经理王君华说:“丰田认为,研发制造什么样的车是消费的人选择的结果,是消费的人决定我们造什么样的车,而不是我们决定消费者开什么样的车。在原研发内容不变的情况下,我们将扩大丰田研发中心的研发职责,重点放在智能化、电动化领域。”
重注新能源产业的常熟企业绝不仅只丰田一家,如今的常熟,新能源产业链正在不断延展、补强。
常熟开关制造有限公司在常熟人心目中的“标签”或许是一家老牌的制造业强企,其实,针对新能源汽车和储能这两个锂电应用的最大市场,企业早已提前切入产业链之中。2008年公司就与比亚迪开展合作,如今常熟开关已成为宁德时代、比亚迪、中创新航等锂电池企业,德方纳米、中伟股份、当升科技等锂电材料企业长期客户,为锂电池公司可以提供高可靠大电流断路器,用于线路保护,保证用电连续性与可靠性。
近年来,常熟开关5000A及以上断路器年均销售超5000台,随着行业规模不断壮大,预计2025年累计销量可达60000台,在这一细分领域中牢牢占据一席之地。
常熟开关制造有限公司副总经理朱文晓强调:“接下来,常开将加大在新能源市场特别是储能市场的研发投入,充分调研、快速响应,提高市占率,继续领跑行业。”
企业,尤其是重量级企业的动态,无声地展示着一地产业高质量发展的“风向”,在常熟,所有的企业都在用自己的实际行动告诉我们,新能源就是那股最强劲的旋风。
今年5月,我市发布《常熟市新能源产业创新集群建设2023年工作要点》,从产业集聚、创造新兴事物的能力、融合发展、产业生态四个维度明确了2023年新能源产业的工作重点。
2023年,我市将继续推动新能源产业集群能级提升,完善动力锂电池产业链,加快氢燃料电池产业高质量发展,做优做强光伏产业,力争2023年全市实现新能源产业产值750亿元,招引新能源产业领域重点项目15个以上,到2025年新能源产业创新集群产业产值规模达1100亿元,为常熟打造出真正意义上的又一个千亿级产业。
新能源是充满潜能的“新蓝海”,而在这片新蓝海中,常熟超前布局,成功卡位,既然已经“起了大早”,那么素来万事争先的常熟人就绝不会允许自己去“赶个晚集”,有产业的扎实基础,有企业的不断投入,有政策的持续利好,常熟的新能源产业正在不断地延链补链强链,未来,我们拭目以待!