特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克近日在社会化媒体平台X上表示，特斯拉今年在自动驾驶领域的累计投入将超过100亿美元。...

　　阿尔特汽车面向日本市场的油改电物流车项目已经通过验收与评测，这标志着阿尔特的技术实力与“技术+产业链”出海战略得到了国际市场的认可，并正式进军日本市场，为当地物流行业带来...

　　新能源汽车电池模组是电动汽车动力电池系统中的一个关键组成部分，它是将多个电池单体（电芯）通过串并联的方式组合在一起，形成具有一定电压和容量的储能单元。...

　　近日，经纬恒润自主研发的首个商用车车身域控制器已搭载江淮格尔发K7成功量产。此次量产成功，将助力江淮格尔发K7的智能舒适性提升，配合江淮L2+级智能驾驶系统，大幅度的提升终端用户的使...

　　近日，由北京市经济和信息化局主办，北京经开区科学技术创新局、北京市中小企业服务中心承办的北京市专精特新“千亿畅融 一月一链”融资路演——新能源智能汽车专场活动，在北京经济技术...

　　电子发烧友网报道（文/刘静）4月11日，华为鸿蒙生态春季沟通会在万众期待中如约来袭。小米SU7汽车上市收获泼天流量，开售至今已有超过10万人大定，锁单量也已超越4万单。面对小米SU7的...

　　我们知道与大多数人成长过程中所乘坐的传统汽车相比，今天的汽车更接近于轮子上的电子科技类产品——尽管我们曾经对其引擎盖下的内部工作和控制感到惊叹，但现代汽车已将其变为复杂的计算机...

　　汽车中控屏，也被称为车载屏，是车辆内置的一个屏幕，通常位于驾驶者前方的中控台处。它是车辆控制及显示系统的中枢，也是车载信息娱乐系统的重要组成部分。...

　　安全隔离的底层原理是避免软件对内存的不合理访问，以满足功能安全要求。硬件层面上，有MPU、MMU这样的硬件进行程序内存空间的保护和约束；软件层面上，容器化技术和虚拟化技术也能帮助...

　　从物理范围来看，智能座舱包括了操控系统、娱乐系统、空调系统、通信系统、座椅系统、交互系统、感知系统等，以提供驾驶者和乘客更为安全、舒适、智能的驾乘体验。...

　　MCU芯片是一种集成了中央处理器（CPU）、存储器、输入输出接口和时钟等关键组件的单片集成电路。...

　　阜时科技战略合作的某头部激光雷达（LiDAR）公司，签订商用车无人驾驶全固态激光雷达批量订单，近期将陆续交付。...

　　从知情人士处获悉，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田 + 华为 + Momenta”三方联合方案模式。...

　　不得不承认，传统油车正在慢慢被淘汰，以后汽车绝对是新能源的天下，新能源汽车产业将朝着轻量化、网联化、智能化、低碳化方向大步迈进。...

　　许多汽车都配备了无人驾驶辅助系统，该系统能通过光电传感器来感知周围环境，包括道路、车辆、行人等，以此来实现无人驾驶或半无人驾驶。...

　　近日轩元资本宣布完成合肥轩元创业投资合伙企业（有限合伙）基金（以下简称“合肥轩元创投基金”）扩募，加上其他几个基金总管理规模近10亿元。...

　　新能源汽车电控系统，狭义上指的是整车控制器，广义上讲，则包括整车控制器、电池管理系统、驱动电机控制器等。...

　　2023 年，全世界汽车市场的传感器出货量为 65 亿个，收入达93亿美元美元。展望未来，传感器在2023到2029年的收入 CAGR为 7%，预计到 2029 年将增长至143亿美元，全球传感器出货量为 88 亿个。...

　　奥迪 E³ 1.2 电子架构的诞生 E³ 1.2 电子架构是奥迪与CARIAD合作开发的成果，首次应用于奥迪Q6 e-tron系列的1.2规格中。...

　　在这一技术革命的前沿，激光雷达成为了不可或缺的一环。而在这其中，大陆集团的3D Flash激光雷达引人瞩目。...

　　这种方案可提升数据处理的速度和效率，使得系统能够迅速作出判断并控制车辆的行为。通过深度学习和强化学习的方法，FSD能不断优化自身的驾驶策略，从而逐渐提高其驾驶能力和智能化...

　　自汽车诞生一百余年以来，底盘发展就和汽车发展深度绑定。底盘系统决定了汽车纵向、横向和垂向六个自由度的动态行为，是汽车能够跑运行的必要条件。...

　　在车载环境中，SOME/IP基本解决了SOC，但SORS呢？SOS呢？仅有SOC的SOA是没有灵魂的，是不完整，也不可能实现SOA的目标，故而，若认为SOA=SOME/IP的话，你真的低估了SOA。...

　　车载以太网的通信架构和关键技术参考传统以太网，采用点对点的通信方式，网络中节点超过两个时需要用交换机转发数据。...

　　碳化硅功率器件及模块正加速从高端产品向下渗透。“现在售价为20万元以上的800V电动汽车，碳化硅功率器件渗透率约为一半，可以全驱配置，或只配置主驱。...

　　小米SU7单电机版，400V电压平台的电驱供应商为联合汽车电子，其中搭载了来自博世的碳化硅芯片，根据调研：其中搭载了博世第二代750V，6毫欧的芯片产品。...

　　从各企业披露数据看来，全极耳电芯通过全极耳机构设计，实现内阻降低80%。以21系小圆柱为例，内阻从过去的10-12mΩ降低至2-4mΩ水平。...